東京～高尾山

2020年1月11日（土）
東京のちょっとした用事があり、鉄分補給も兼ね、気晴らしに早めに出かけて高尾山まで行ってみようという作戦。
最初は筑波山を考えていたが調べてみると午前中で往復するのは難しいと分かり高尾山にした。
昨年は東京方面に行くことができず、今年も陰気臭～いオリンピックが始まってトリプルメガ台風とか来てしまう前しか行くことができないですからね。

今回は一人旅なので待ち合わせる必要なく、始発を降りすぐ新幹線ホームに
6：28、まだ陽が昇らず空も暗い。

東海道新幹線といえば、富士山眺望だが行きは曇っていて見えなかった…

そして陽が昇る

東京駅から電車を乗り継いで1時間ほど、高尾山口駅に到着

しばらく歩き、ケーブルカー・リフト乗り場へ

往復するため行列のできているケーブルカーを避け、

循環型のリフトで登ることにしたのだが、乗り場まで想定外の結構な階段があった。

リフトは高低差もあり乗りごたえもあったが、この時期ちょっと寒く展望がなく開放感もない。
やっぱり紅葉や新緑のシーズンがおすすめだろう。

山頂駅に到着

展望台からの景色

ケーブルカーも見える。
小腹も空いたが、食事は11：00から営業。
13：00までには秋葉原まで行かなくてはならないので、ここで降りることにした。

この時間、上りの混雑のためピストン輸送していたので、下りは比較的すいているケーブルカーに乗車。
運よく一番前に立つことができたので、前面展望で急勾配を楽しむことができた。

交差型ケーブルカー名物、すれ違いポイント！

そんなこんなで秋葉原に戻り食事と用事を済ませる。
ここまで来たら街を見ていこうとも思ったが、人が非常に多すぎるし、日没前に帰りの新幹線に乗車して景色を楽しまないともったいないのでちょっとうろうろしただけでで撤収。この時期日没時間が17：00と早いので遅くとも16：00には乗車したいね。
冬季の街歩きは薄着になり背負うような荷物は預けておきましょう。コインロッカーが空いてる分らんけど。
どの店も人が多くて狭いし暖房で暑すぎるねん！

東京駅には北陸新幹線の元気な姿が。
またアルペンルート星空撮影の時にちょっとだけお世話になります。

帰りの新幹線では雪を被って「これぞ富士山」という富士山をクリアに見られた。

やっぱり年始に富士山が見られると良いことありそうですねぇ～。
これで特急料金もペイできたかな？

名古屋到着直前に日没

中部国際空港行きの特急に乗ったら、うっかり寝過ごして終点まで行ってしまった。
東横インが小横インになっていてビックリ！

せっかくなのでスカイデッキの電飾でも見て行こうぜ。

今回は派手な色や点滅もなく、揺らめくように光っていて悪くない感じではないだろうか。
そんなことより北海道物産展が開催されていたのに営業終了していてガッカリでした。

末日の入り、初日の出

2019年12月31日(火)末日の入り

2019年は世間的にも暴走マイカー族の事故やあおり運転が注目されたり、闇営業事件(これはどうでもいいや）、京アニ放火事件、令和改元、10月には増税と恐怖のキャッシュレス政策がはじまり、台風19号で北陸新幹線１０編成水没などいまだに解決が見えない衝撃的事件があった1年であった。

個人的にも

1月には大垣で変な女に付きまとわれエライ目にあったり、期待していた「ららぽーとの蔦屋書店」が本が少なすぎてガッカリしたことから始まり、

4月は膝痛が眠れないほど悪化して通院を始めたり、の神戸三宮センタープラザ、

5月の一泊で挑んだ守山ほたる、第15回アルペンルート星空撮影は悪天候で失敗、

8月にはテレビを割られ、

9月の第16回アルペンルート星空撮影でこの年唯一天の川の撮影に成功、

10月には突然のパソコン故障、初の四国へ行き交通事情の悪さに驚き、

11月はリフトは営業終了していた琵琶湖バレイ、思いつきで行った布引ロープウエイが良かった神戸冨野展、
年末には咳が酷くて風邪だと思って治療していたら気管支炎で長引いており、しばらく出かけることができなかった。

全体的にテレビやパソコンの突然の故障による緊急的な買い換えが多く、天候も安定せず、膝痛や病気で特に前半・年末は思うように出かけることもできなかった1年ではあったが、自分も猫5匹も無事年を越えることができ感謝するしかない。

2020年もオリンピックなど後先真っ暗な年にはなりそうだが、無駄な出費を抑え、できるだけ素晴らしい景色を探しに行こうと思う。

とりあえず、アルペンルート星空撮影はハッキリした天の川を望むには営業開始から梅雨入り・猛暑前が勝負。ほたるも守山より静かなスポットを探したい。

2020年1月1日(水）初日の出

今年も旅行を考える余裕も無く、方角的に家から唯一初日の出が拝めそうな中部国際空港へ。

駐車場からお手軽に撮ろうと思ったら、開業してもロクな展示会や即売会、ライヴなとが行われないAichi Sky Expoが邪魔！

やっぱり初日の出も副題となる被写体がないと良い画が撮れませんなぁ。いつか山上などから撮ってみたいな。

今年初乗りは名鉄新型車両9500系！

…まあ、なんの特徴もないステンレス車体の通勤車両ですわ。

せめてひっそり引退したSR車のように先頭右側だけでも展望席を設けて「時代の前を見る」という名鉄パノラマカーの精神を受け継いで欲しいですね。

近鉄など他社が魅力的は特急車両を連発しているなか名鉄にも新型パノラマカーに期待したい。

よく昔の名鉄を知っているであろうおじいさんがミュースカイや2200系の特急先頭車に孫を走って連れて行くのだが、前が何にも見えずがっかりしている姿を見るのも寂しいものである。